特種紙造紙機是造紙設(shè)備的一種，屬于設(shè)備配件的范疇。特種紙造紙機的主體主要由六七個部分組成，包括流漿箱、網(wǎng)部、壓榨部、干燥部、施膠部、壓光部和卷取部。那么，它的整體運行特點是什么呢？一般來說，特種紙造紙機的運行過程具有聯(lián)動、同步、牽引運行的特點；工作環(huán)境處于高溫、高濕、連續(xù)狀態(tài)，作業(yè)過程難度較大。

　　從整個生產(chǎn)線的角度分析來看，每條旋轉(zhuǎn)線的速度都有一定的差異，這是由于生產(chǎn)工藝影響的，也是主動和被動之間驅(qū)動力傳輸途徑不同而引起的。

　　考慮到每個旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)速度，由于各部分旋轉(zhuǎn)件的直徑大小不一，因此旋轉(zhuǎn)件的轉(zhuǎn)速一般相差較大。通常，小直徑輥體（例如橡皮布輥、導(dǎo)紙輥）旋轉(zhuǎn)速度較高， 網(wǎng)毯或紙振幅驅(qū)動器是更易于動態(tài)不平衡被動部件。在諸如壓榨部件和干燥部件旋轉(zhuǎn)部件的情況下，由于較差的工作條件和部件之間的直接作用或傳動機構(gòu)的間接作用，造紙機部件的振動在操作期間被傳遞和疊加，特性變得極其復(fù)雜。

　　特種紙造紙機的關(guān)鍵部件在設(shè)備的正常運行中起著非常重要的作用，壓輥是造紙機的重要部件之一，如果出現(xiàn)故障，應(yīng)及時修復(fù)，以免延誤生產(chǎn)。

　　在設(shè)備運行過程中，特種紙造紙機的壓輥不斷受到物料的沖刷，傳動部分經(jīng)常磨損。滾筒的軸承部分通常磨損嚴(yán)重，如果不處理，會損壞設(shè)備，影響設(shè)備的正常運行。

　　對于輥子磨損，傳統(tǒng)的修復(fù)方法包括堆焊、熱噴涂、電鍍等，但都有自己不同部位的缺點。在維修和焊接過程中，由于環(huán)境溫度過高，會產(chǎn)生熱應(yīng)力，無法全消除，電鍍層也會受到一定影響。為了解決這個問題，就必須選擇高分子復(fù)合材料來解決。由于這些材料本身就具有良好的附著力和抗壓強度，無需拆卸即可在現(xiàn)場修復(fù)，比傳統(tǒng)方法節(jié)省了更多的時間和人力。此外，聚合物材料方面具有金屬缺陷的調(diào)和性，能夠很好地吸收壓輥運行引起的沖擊振動，降低二次磨損的可能性。

　　特種紙造紙機的工作環(huán)境潮濕、高溫，部分設(shè)備有沖擊載荷，因此在選擇潤滑劑時，主要考慮抗乳化性、耐水性、耐熱性、氧化穩(wěn)定性和耐載荷性。原則上，造紙機上的潤滑點是封閉的，從造紙機濕部（即從泥罐到壓縮機）的軸承用軸承蓋密封，以防止水浸入和油脂溢出，從而導(dǎo)致交叉污染。由于特種紙造紙機干燥部分的高工作溫度，中部潤滑站用于在壓力下輸送潤滑油，潤滑和消散來自各種軸承的熱量。濕端油潤滑點主要用于手工灌裝，因此潤滑系統(tǒng)通常指干燥段的潤滑站以及所有輸送、供油管和加油裝置。