隨著現(xiàn)代技術(shù)的不斷發(fā)展，特種紙機(jī)正在朝著大型、寬幅、高速自動(dòng)化的方向發(fā)展，這使得造紙機(jī)的干燥部工況越來(lái)越糟糕。現(xiàn)在面臨對(duì)于紙機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定性有著越來(lái)越高的要求，所以說(shuō)對(duì)于干燥部的潤(rùn)滑是非常重要的。那么，你現(xiàn)在還在為特種紙機(jī)干燥部的潤(rùn)滑而擔(dān)心嗎？就由天陽(yáng)紙機(jī)的小編代大家了解一下情況。

       根據(jù)資料顯示有將近百分之四十的紙機(jī)發(fā)生軸承故障是因?yàn)闈?rùn)滑做的不充分而造成的。雖然它不具有民用的寬幅和高速的特點(diǎn)，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的控制更為復(fù)雜，對(duì)精度的要求也更高，微調(diào)傳動(dòng)點(diǎn)也很靈活，這就對(duì)了紙機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性有一個(gè)很高的要求，還對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)軸承和齒輪減速箱能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)有高要求。

       我們都知道，特種紙機(jī)是分為干部和濕部的，他們有著不同的工況條件，干燥部對(duì)于工況條件的要求是最苛刻的。處在由全密閉氣罩組成的干燥部?jī)?nèi)，職業(yè)百分之五十五到百分之六十的水分蒸發(fā)，蒸發(fā)后的蒸汽從傳動(dòng)一側(cè)的軸承內(nèi)圈進(jìn)入烘缸，然后對(duì)烘缸加熱，這是的蒸汽可達(dá)到145-160℃而軸承溫度約在80-90℃內(nèi)，袋區(qū)通風(fēng)為100-100℃。由于軸承長(zhǎng)期在高溫的環(huán)境下，所以干燥部潤(rùn)滑系統(tǒng)要采用稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)；濕部設(shè)備是在高潮濕環(huán)境中運(yùn)行，一般采用潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。

       由于干燥部在工況惡劣的條件下運(yùn)行，也就對(duì)循環(huán)潤(rùn)滑油有了更高的要求。對(duì)于循環(huán)潤(rùn)換油的要求，要具有良好的粘溫性、熱安定性、防腐蝕、抗乳化性和清洗分散性等特性。以上就是天陽(yáng)紙機(jī)對(duì)還在為特種紙機(jī)干燥部的潤(rùn)滑而擔(dān)心嗎？做出的解答。

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